De flytende kokeriene E-bok


De flytende kokeriene - Geir Røsset pdf epub

PRIS: GRATIS

INFORMASJON

SPRÅK: NORSK
HISTORIE: 2013-11-07
FORFATTER: Geir Røsset
ISBN: 9788270997350
FORMAT: PDF EPUB MOBI TXT
FILSTØRRELSE: 8,99

FORKLARING:

Denne boken viser med tekst og bilder utviklingen av hvalkokeriene fra de første dampskipene ble ombygget like etter 1900. Den viser hvordan det i mange år fortsatt også ble brukt seilskip, og hvordan skipene gradvis ble større og bedre utrustet. Gradvis ble de til «flytende fabrikker».

...Scanvik er importør og distributør af: Rejseguider og landkort til hele verden, nordiske bøger, andre internationale udgivelser, reoler, legetøj og sprogkurser ... Bøker om trebåter, båtbygging, kystkultur. sjøkarter ... ... . Flytende kokeri FLK N.T. NIELSEN-ALONSO i isbeltet 1926. På vei inn i. 3 pictures POL XIV. 3 pictures Ukjent. De flytende kokeriene FLK LANCING og FLK N.T. NIELSEN-ALONSO losser hv. 3 pictures Ukjent. Bilde. 4 pictures Ukjent. Bilde. 6 pictures Ukjent. Bilde. Innrammet foto. 4 pictures ... Før hadde de flytende kokeriene vært oppankret ved land, men nå forlot de ankringsplassene for å oppta fangst langs isk ... Melsom&Melsom | Paa feltet - De reiste sørover ... . Bilde. Innrammet foto. 4 pictures ... Før hadde de flytende kokeriene vært oppankret ved land, men nå forlot de ankringsplassene for å oppta fangst langs iskanten av sydpolkalotten i fritt internasjonalt farvann. Her var det en fin bestand av jevn, stor blåhval, hvalbåtene slapp å vende helt tilbake til land, og man var uavhengig av konsesjonsloven. De første flytende hvalkokeriene fra begynnelsen på 1900-tallet hadde ikke utstyr til å heise hele hvalskrotter om bord. Dyrene ble fortøyd langs skutesida og flensingen foregikk utenbords. Med denne arbeidsmetoden var det begrenset hvor kokeriene kunne drive sin fangst. De måtte ligge i et smult farvann i le av land. 3 Det brukes forskjellige navn på hvalfangsten som foregikk fra de første landbaserte stasjonene til de flytende kokeriene som i åpent hav overtok flensing og bearbeiding av hvalskrotten fra 1920-talllet. I Norge bruker man generelt begrepet industriell hvalfangst eller pelagisk fangst. I engelskspråklig litteratur brukes ofte begrepene Britenes behov for tonnasje, og i særlig grad tankskipstonnasje, var nok de viktigste grunnene til at Ministry of War Transport ønsket å sikre seg disponeringen av de norske kokeriene. Selv om de langsomt gående og ruvende kokerier var sårbare for fiendtlige fly og ubåter, og nyttelasten var forholdsvis beskjeden, så britene på de flytende kokeriene som nyttige transportører. FlyTende kokerI«Thorshavet» i Cape Town i 1947. Fjell-platået Table Mountain var et kjent landemerke for mange hvalfangere. De flytende kokeriene seilte ofte innom Cape Town på vei hjem fra feltet. Etter måneder i Sørishavet var det godt å komme til varmere breddegrader, og byen lokket med både kald øl og flotte butikker....